Description
Caractéristiques
- Caractéristiques
- Longueur (mm): 242 mm
- Modèle: L2 EFB
- Largeur (mm): 175 mm
- Hauteur (mm): 190 mm
- Tension (V): 12 V
- Usage: Démarrage
- Technologie: EFB
- Polarité: + à droite
- Type de bac: L2
- Type borne: Standard
- Intensité à froid A (EN): 640
- Capacité (Ah): 60 Ah
- Quantité dans conditionnement de vente: 1
- Types de produits: BATTERIE DÉMARRAGE
- Listeaux: B13
Détails
La batterie L2 EFB 12V 60Ah 560A en « + » droite de Techni-Power est une batterie de type EFB (Enhanced Flooded Battery) conçue pour fournir une alimentation électrique fiable dans une variété d’applications, notamment les véhicules automobiles, les véhicules de loisirs, les systèmes solaires, etc. Voici ce que signifient ces spécifications :
12V : Cela indique la tension nominale de la batterie, qui est de 12 volts. Cette tension est standard pour de nombreux types d’applications.
60Ah : Cela indique la capacité de la batterie, mesurée en ampères-heures (Ah). Une capacité de 60Ah signifie que la batterie peut fournir un courant constant de 1 ampère pendant 60 heures, ou tout autre combinaison de courant et de temps qui équivaut à 60Ah.
560A en « + » : Cela fait référence au courant de démarrage à froid (CCA), mesuré en ampères. Le CCA est la quantité de courant qu’une batterie peut fournir pendant 30 secondes à une température de -18°C sans que sa tension ne chute en dessous d’une valeur critique. Dans ce cas, la batterie peut fournir un courant de démarrage de 560A en polarité positive.
Droite : Cela fait référence à l’orientation des bornes de la batterie. Une batterie avec des bornes « droites » signifie que les bornes sont situées du côté droit de la batterie lorsqu’elle est installée dans un véhicule ou un système.
Les batteries EFB sont conçues pour offrir des performances améliorées par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, notamment une meilleure durabilité et une meilleure capacité à supporter les charges électriques élevées. Elles conviennent donc parfaitement à une utilisation dans les véhicules modernes équipés de systèmes Start-Stop et de récupération d’énergie au freinage.
